Citroen C4 2018 é Bom

Mesmo sendo um projeto mais antigo o C4 Lounge possui entre-eixos de 271 metros 1 cm maior que o de Corolla e Civic. Ele realmente faz isso muito bem.

Avaliacao Citroen C4 Lounge 2018 Top Speed Youtube

Segurança ativa com seis air-bags freios a.

Citroen c4 2018 é bom. Não na categoria de médio porte como já o fez com o C4 Pallas mas focando em um segmento abaixo e que ainda deverá permanecer com um. Rodrigo obrigado por enviar sua dúvida e participar do Guru dos Carros. Além disso o motor flex 16 16V turbo de 173 cv ainda garante uma dose de emoção ao motorista e entrega força a todo o momento.

Opiniões e comentários deixados pelos seus donos ou motoristas. Confortável bancos macios silencioso se o pé for suave o consumo também é e se quiser andar é só pisar tem desempenho. Citroen C4 hatch Defeitos e problemas.

A frente dele é bem baixa caso o terreno seja muito. O rodar é suave e a direção precisa. Acabamento há ruídos internos na parte da frente nada que desabone o carro o descanso de braço é muito recuado Freios não são perfeitos acho que é porque minha versão é tambor traseiro e eu do meu Suzuki Vitara é a disco nas quatro rodas.

O Citroën C4 é um bom carro na minha opinião e você estará levando para casa um carro interessante. Boa noite César. Confira no vídeo acima o que ele tem de bom e o que poderia ser melhor.

Gastos R18000 em 1 ano de uso com carro bomba de alta suspensão calços do motor tampa do motor. O Citroën C4 Lounge Tendance THP automático vem com os itens da versão de entrada além de faróis com acendimento automático limpador do para-brisa automático com detector de chuva e indexado à velocidade retrovisor interno eletrocrômico ar-condicionado automático digital de duas zonas com filtro de partículas função restore ativa a ventilação durante alguns minutos enquanto o. Avaliado nas imediações da capital argentina o modelo mostrou suas conhecidas qualidades.

Enfim é bom você pisar bem antes do necessário. Citroën C4 Lounge 2014. Estou fechando negocio em um C4 GLX 20092010 e gostaria de saber se vale a pena.

Rodando a 110 kmh ele marca 2500 rpm o que não é o ideal para um consumo mais baixo apesar de estar dentro da média do segmento. Carro espetacular potência conforto segurança. É bom de manobrar tem bom nível de equipamentos Acabamento interno tem aspecto pobre Lançado no último trimestre de 2018 o crossover C4 Cactus já é o modelo mais vendido da Citröen batendo o hatch C3 e o monovolume Aircross com cerca de 1200 unidades mensais.

O modelo conta com uma central multimídia de muitas funções mas desprovida de leitura de vídeos e fotos uma tela de boa dimensão e com belos. Espaço interno é outro bom ponto. Pena pois esse C4 Picasso é em diversos aspectos melhor que os SUVs da moda.

Motor desempenho dirigibilidade e design diferenciado. Falam-se do bagageiro porém são 320 L muito bem distribuídos parece mais. Carro com uma aceleração muito boa com uma boa estabilidade nas curvas e você sente o carro nas mãos o motor pega facilmente 200kmh na ultrapassagem é um carro que não vai deixa na mão.

Acabamento poderia ser melhor menos plásticos conta-giro poderia ser analógico ou digital com. Seu design exterior mesmo que para o ano que ele têm continua moderno. Graças ao torque de 245 mkgf a apenas 1400 rpm o sedã tem boas respostas.

Conforto tecnologia design economia de combustível sim para um 20 16v ele é econômico estabilidade segurança em ultrapassagens frenagem espetacular iluminação dos faróis conjunto de som original muito bom. O principal trunfo do francês é o motor 16 turbo das versões mais caras. Na linha 2018 chega com um discreto facelift para-choques e grade e.

Muito bom na estrada e na cidade. A marca informa que a aceleração de 0 a 100 kmh é feita em 91 segundos e a velocidade máxima é de 215 kmh. Carro lindo econômico cambio muito bem ajustado com motor posição de dirigir excelente volante leve para estacionamento e bem firme em altas velocidades altura do solo muito boa tinha medo da instabilidade por esse motivo mas pode faz curva no 12 que faz tranquilo.

Com excelente posição de dirigir o. O acabamento é caprichado e o espaço interno também. Manutenção cara e recorrente desvalorização.

Bancos possuem nível satisfatório de conforto em todas as posições. O C4 Cactus tem visual esquisitão e é a nova aposta da Citroën pra competir com outros SUVs de até R 100 mil. Largura de 179 metro e altura de 150 metro contribuem para um bom espaço a pernas ombros e cabeças.

Segundo a Citroën o principal compromisso do sedã é oferecer conforto aos ocupantes. Obrigado – Pergunta enviada por Rodrigo. A embreagem é muito dura bastante cansativa para uso urbano em estrada não afeta em nada.

Motor super silencioso tinha um pouco de medo do motor ser fraco mas. Portanto são grandes as chances de que a Citroën volte a atuar no segmento de sedãs aqui no Brasil. Estilo conforto espaço interno gigante estabilidade suspensão perfeita vem com pneus Michelin sistema de som excelente porta malas gigante etc.

A minivan proporciona uma experiência totalmente diferente pensada para toda a família. O Citroen C4 é um carro que surpreendeu quando chegou especialmente na versão VTR que tinha duas portas. Porta copos só um e não segura.

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